国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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