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民航(háng)三(sān)个敬畏(wèi)是什么时候提(tí)出的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年(nián)4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全运(yùn)作(zuò)形(xíng)势分析(xī)会”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科学发展(zhǎn)观的思想要求(qiú)、是科学(xué)向(xiàng)上的积(jī)极态度。敬畏(wèi)生命是出发点，也是(shì)落脚点，是(shì)落实“生命高于一切，责(zé)任重(zhòng)于泰山、一切服从安全”的根本(běn)体现。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指什(shén)么

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的(de)。

　　民航三个敬畏是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指使用(yòng)航空器从事除(chú)了(le)国防、警(jǐng)察和海关等国家(jiā)航空活动(dòng)以(yǐ)外的航(háng)空活动，民(mín)用(yòng)航空活动是航空活动的一部分，同时以使用航空器界定了(le)它和航空制造业的界限(xiàn)，用非军事等性质表明了(le)它和军事(shì)航空等国家航(háng)空活动(dòng)不同(tóng)。

　　安全是民航(háng)业的生命线，保障国(guó)家和旅客生命(mìng)财产(chǎn)的安全是民航安全检查的根本目的。

　　白云安(ān)检人要牢(láo)固树立敬畏生命(mìng)意识(shí)，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人的(de)生命，以敬(jìng)畏之心来约束自己，认真对待每一个(gè)检查环节(jié)，每一(yī)个(gè)工(gōng)作细(xì)节。

　　真正做到把对生命的敬畏融(róng)入到队伍的安全(quán)教育、文化培育和作风建设(shè)中，细(xì)化到各个环节的岗位责任和作风(fēng)要(yào)求中，不断强化安(ān)全(quán)思维，端(duān)正态度，建立更加强实(shí)的安全壁垒，才能实(shí)现(xiàn)民航业敬畏生命(mìng)的价(jià)值追求，满足保障旅客出行安全的内在(zài)要(yào)求。

　　敬畏(wèi)规章，体(tǐ)现了民航(háng)业(yè)的运行规律，是安全(quán)理论与实(shí)践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平(píng)直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲(yù)知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一(yī)个(gè)企业的(de)规模越大，就越需要规(guī)章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管理把规矩挺(tǐng)在(zài)前面。

　　就民(mín)航而言(yán)，每一个行业工种，每(měi)一位(wèi)从业人员，都(dōu)面临着(zhe)几本甚至几十(shí)本(běn)的规(guī)则章程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工(gōng)作中把错误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程心存敬畏(wèi)，才能把自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安检(jiǎn)工作坚(jiān)持安全第一、严格(gé)检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖(lài)严格规(guī)章制度(dù)运行(xíng)的行业。

　　规章制度是我们安检工(gōng)作的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我们要严(yán)格遵循规章制度，不越(yuè)底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将规章中的(de)每一(yī)个细(xì)节都融入(rù)到工作中去，将规(guī)四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思章要求与(yǔ)实际行动相统一，通过深化(huà)作(zuò)风(fēng)建设(shè)，努力把规(guī)章(zhāng)外(wài)在的(de)强制要求(qiú)转化(huà)为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正做到按(àn)章操(cāo)作，真正做(zuò)到令行禁(jìn)止，才能确保民航运行(xíng)平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力(lì)的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

航空

　　航空(kōng)，是一(yī)种是复杂而有战略(lüè)意义(yì)的人类活(huó)动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行活动，以及(jí)与此相关的科研(yán)教育(yù)、工业制造、公共运输(shū)、航空(kōng)运(yùn)动、国防军事、政府管理(lǐ)等众多(duō)领域。

　　通过(guò)对(duì)于空(kōng)气空间和飞(fēi)行(xíng)器(航空器)的利(lì)用，航空活动可以细分为众多(duō)独立(lì)的(de)行(xíng)业(yè)和领(lǐng)域，典(diǎn)型的比如航(háng)空制造业、民用航空业等等(děng)。

　　常常可以(yǐ)见到人们从(cóng)各自的(de)领域使用这一词语，这(zhè)一词语的内(nèi)涵(hán)及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行的(de)强烈愿望(wàng)，例(lì)如中国嫦娥奔月(yuè)神话传(chuán)说、风(fēng)筝的(de)发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许(xǔ)多人制造出一些不用发(fā)动机(jī)的滑(huá)翔机(jī)来(lái)飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功试(shì)飞(fēi)，但有人认(rèn)为克雷芒(máng)·阿(ā)德尔才是真正(zhèng)的飞机发(fā)明(míng)者。

民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，就要(yào)把(bǎ)人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰(tài)山(shān)，始终把安全生(shēng)产摆在(zài)首要(yào)位置(zhì)，树牢安(ān)全(quán)发展理念，层(céng)层(céng)压(yā)实安全责任，深(shēn)入排(pái)查整治各类(lèi)安全风险，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维(wéi)，坚决守住(zhù)空管安(ān)全(quán)底四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成抓起，坚持(chí)业务技(jì)能与规(guī)章学(xué)习同抓共管，不断强化(huà)规章学(xué)习，深化(huà)理(lǐ)解认知，深刻把握工作规律，不断精进专(zhuān)业技(jì)能(néng)，做到(dào)保障飞行更加自信、技能(néng)运用更加自如、特情处置更(gèng)有把握(wò)、危急时刻经得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬畏(wèi)职责，体现了(le)民航(háng)人的职(zhí)业操守，是(shì)岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度(dù)统一。

　　作为保障国家政治安全和经济安全的特殊(shū)部门，空管的(de)职责(zé)就是以更好的安全(quán)水平、更优的空管服(fú)务、更高的运行效率(lǜ)、更强的保障能力服务(wù)好国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人之(zhī)大(dà)德

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生(shēng)命之(zhī)重何其重？重若(ruò)泰山(shān)。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知(zhī)安全(quán)是民航业的(de)生命线，在安全管(guǎn)理(lǐ)的问题上，任何时(shí)候、任何环节的麻痹大意都是对(duì)旅(lǚ)客、对我们自身生(shēng)命的不(bù)敬和(hé)亵渎(dú)。

　　因(yīn)为，一次(cì)不经意的疏忽、大意，结果(guǒ)可(kě)能让我们面对难以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是国企还是(shì)私企

　　国(guó)企的。

　　中(zhōng)国(guó)民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航空器从事除了(le)国防、警察和海(hǎi)关(guān)等国家航空(kōng)活动以(yǐ)外(wài)的航空活动,民用航(háng)空活动(dòng)是航空活动的一(yī)部(bù)分(fēn),

　　同时以“使用”航空器界定了它和航(háng)空制造业的界限,用(yòng)“非(fēi)军(jūn)事等性质(zhì)”表明了它和军事(shì)航空(kōng)等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内投资民用航(háng)空业规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年8月15日起正式实(shí)施。

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