金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：深圳市腾众软件科技有限公司 礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开